Questo fine settimana con la III^ Rievocazione Storica del Circuito del Tigullio
Il 19 novembre del 1922 nasceva come competizione motociclistica, grazie all’Auto Moto Club di Genova il Circuito del Tigullio. Nel 1924 – per la precisione il 13 aprile – presero il via anche le automobili. I partecipanti furono tredici e solo undici terminarono la prova che consisteva in 20 giri di poco più di 11 chilometri e di 15 giri per le vetture più piccole per un totale di 168 Km tra Rapallo, San Michele di Pagana, San Lorenzo della Costa per fare ritorno a Rapallo. Nella Classe riservata alle vetture tra i 1100 e i 2000 cc di cilindrata a vincere, dopo una serie di disavventure secondo le cronache dell’epoca fu il leggendario Tazio Nuvolari su una Bianchi 2000 a una media di Km/h 52,496. Alle sue spalle giunsero, nell’ordine, Renato Balestrero su OM 2000 e Diego De Sterlich a bordo di una Bugatti 2000. Dopo una lunga sospensione il 5 giugno del 1949 si disputò la seconda edizione del Circuito del Tigullio. Giulio Cabianca su Osca 1100 scrisse il suo nome nel
